This page is a part of an online version of Tiens Tiens.
Bouwen op de Vrijdagmarkt: project Limitless Vastgoed
Ingediend door Elias op Di, 24/06/2008 - 23:14.
Voor de laatste info, bezoek de blog van het actiecomité
Wat weten we?
Gok op basis van beschikbare info naar waar het winkelcomplex zou kunnen komen (geschat 4500m²).
Er komt aan de Vrijdagmarkt een project dat uitgaat van een projectontwikkelaar uit Brasschaat, 'Limitless Vastgoed'. Een familiebedrijf met Nederlands kapitaal. J+D Bontinck is als ontwerper aangesproken (Belgacomgebouw, Zuid, ...).
Een grote zaak (Saturn van Media Market) zal gekoppeld worden aan kleine zaken (sprake van een GB-Express), alsook aan bewoning (boven de winkels). De winkels zullen allemaal via de straat te bereiken zijn, geen galerij dus. Saturn is een elektronicaketen met als motto 'Gierig is plezierig'[1]. Bestellingen worden aan huis geleverd. Het depot van de winkel zou in de Onderstraat komen.
Er zou reeds een akkoord bereikt met de eigenaars van 14 panden. Met 3 of 4 eigenaars wordt er volgens De Gentenaar nog onderhandeld[2]. De panden bevinden zich aan de Vrijdagsmarkt, in de Lange Munt en aan de Onderstraat. De belangrijkste panden zijn de Supersoldi (1.200m²), de Franco Belge en Tearoom Edera (beide 350 à 400m²). Samen bijna 2000m². Daarbij is nog sprake van een overname van de schoolgebouwen van het Laurent-instituut. De eigenaars van de winkels Twiggy, Proximus en Mobistar van hun kant in de Lange Munt zijn dan weer niet aangesproken om te verkopen. Hun eigendom zou geen deel uitmaken van het winkelcomplex.
Ruimte is schaars, zeker in een grote stad als Gent. Moet de vraag wat te doen met welke ruimte (en wanneer, hoe en door wie) niet altijd het onderwerp zijn van een maatschappelijke discussie?
Waar zitten we mee in?
Welke ontwikkelingen?
Het doel van projectontwikkelaars is winst te maken, niet de stad te ontwikkelen in functie van de gemeenschap. Eerdere ervaringen in Gent zoals het Zuid, Post Plaza, de Braempoort of Bourdon Arcade (de laatste twee kleine kwakkelende winkelcentra in het centrum) tonen dit aan. In het geval van de ontwikkeling aan het Zuid zien we duidelijk dat enkel overheidsregels toepassen ontwikkelaars niet voldoende dwingt te 'downsizen', of hun project op de gemeenschap te oriënteren. Het dossier 'Sportoase' in Leuven of de 'Oosterweeldeverbinding' in Antwerpen zijn de meest extreme voorbeelden. Twee keer gaan hier de belangen van projectontwikkelaars radicaal in tegen de belangen van buurt- en stadsbewoners. Een ontwikkelaar tracht namelijk consequent de lusten voor zich te houden en de lasten af te wentelen op overheid en gemeenschap.
Ruimte is schaars, zeker in een grote stad als Gent. Moet de vraag wat te doen met welke ruimte (en wanneer, hoe en door wie) niet altijd het onderwerp zijn van een maatschappelijke discussie? Zouden we de stad niet kunnen helpen druk te zetten via een populair burgerinitiatief?
Ook de manier waarop het project onder de aandacht gekomen is, zet aan het denken. Het is in wezen dankzij de persoonlijke inzet van Karel Keymeulen, journalist bij De Gentenaar, dat een breder publiek op de hoogte werd gesteld van het project. De ontwikkelaars verklaren zelf in de krant niet teveel ruchtbaarheid te willen geven. Bewoners en winkeliers worden zoveel als kan in het ongewisse gelaten om de prijzen van de panden te drukken[3].
Architecturale inpassing
Iedereen kent de architect die werd aangesproken voor het project. 'Bontinck - Betontinck' is de bijnaam, die John Bontinck de afgelopen 30 jaar minutieus opgebouwde doorheen projecten als de Belgacomtoren en het Zuid. Hoewel deze de mond vol heeft over bouwhistorisch onderzoek en overleg met de stadsdienten om waardevolle elementen van de panden te behouden, hebben we in Gent nog maar net het Marriot-verhaal achter de rug. De hotelketen koos de Korenlei uit voor haar nieuwe vestiging en liet ook alle gevels staan, maar sloopte wel de authentieke 16de en 17de eeuwse woningen die achter de gevels schuilgingen. Toen de stadsdiensten dit te horen kregen en wilden ingrijpen, konden de bouwpromotoren niet veel anders zeggen dan 'Oeps'. Het kan dus geen kwaad zelf ook een dossier aan te leggen rond de architectuur van de panden.
Wonen in de stad
De planners spreken van woningen boven de winkels. Hier rijzen echter enkele vragen. wat met de bewoners vandaag? Krijgen zij compensatie, misschien als eerste instarecht eenmaal de nieuwe panden klaar zijn? Hoeveel woningen gaan er verloren in de Onderstraat? moeten die gecompenseerd worden? In welke prijscategorie zullen de nieuwe woningen liggen. het is algemeen geweten dat projectontwikkelaars zich eerder interesseren in dure woningen om zo hun project te financieren. Maar dat terwijl er in onze stad - ook in het centrum - een nijpend tekort is aan sociale woningen en goedkope private woningen. Moeten we hier geen prioriteiten rond opleggen?
Heeft Saturn een plaats in het centrum?
Met de Saturn (of gelijkaardige keten) zou er een hypermarkt van het type Media Markt pal in het centrum van de stad komen te liggen. In Brussel en Antwerpen werd deze trend al eerder ingezet. Beide steden hebben een Media Markt in het centrum, Antwerpen herbergt sinds kort een Saturn in de oude stadsfeestzaal (groot nieuw winkelcomplex op de Meir.
Vraag één is of dit type winkel wel een plaats heeft in het Gentse stadscentrum. De Vrijdagmarkt is een toeristische trekpleister. Gaan beide aantrekkingspolen (stadstoerisme + Saturn) positief overeenkomen? Gaat het effect op de middenstand gunstig zijn (klantenaantallen, winkel- en huurprijzen, ...)? Onderzoek rond het effect van Media Mart in Nederland is dubbel. Enerzijds blijkt het aanzuigeffect naar winkelcentrum en middenstand in de buurt groot, anderzijds kan het concurrentie inhouden met andere nabijgelegen stadsdelen (hier bvb. Veldstraat)[4]. Interessant om mee te nemen, is dat beide winkelformules eigenlijk draaien op kleinere impulsaankopen. Dat verklaart hun aandacht voor stadscentra. Het samengaan van winkelcomplex en toeristische horeca is niet onderzocht. Antwerpen geeft hier geen aanwijzingen, omdat de grote complexen daar ver weg liggen van toeristische trekpleisters.
We kunnen zelfs een stap, verder gaan en ons afvragen of Gent wel plaats moet maken voor een dergelijk project? Misschien is het belangrijker te werken aan een veel meer divers en kleinschaliger winkelaanbod[5]. Misschien ook vallen beide te verzoenen en kunnen we als gemeenschap inspanningen van de winkelgigant vragen naar lokale middenstand toe?
Kan het zomaar dat de projectontwikkelaar en winkelketen zich de lusten toe-eigent en de lasten afwentelt op de gemeenschap/overheid?
Mobiliteit?
Hoewel Saturn aan huis levert, en er dus geen ladingen klanten met camionetten en camion in de buurt hoeven verwacht te worden, kunnen we grote impact verwachten op het vlak van mobiliteit. Ten eerste is er sprake van een winkeldepot aan de kant van de Onderstraat. Mocht dit het geval zijn, zal het verkeer in de Onderstraat (vermoedelijke achterkant van het complex) natuurlijk fel toenemen. Zelfs al zijn impulsaankopen niet het soort goederen, die veel of vaak grote leveringen met zich meebrengen, zal de Onderstraat (vandaag een rustige bewoners- en schoolstraat in hartje Gent) niet meer hetzelfde zijn.
Ten tweede, zelfs wanneer leveringen elders vertrekken, lokt een dergelijke hypermarkt duizenden en duizenden klanten per dag. De mensen uit Gent en de deelgemeenten komen misschien nog met het openbaar vervoer (al zal dat vanuit Drongen of Oostakker al niet meer het geval zijn), maar wie verder woont, neemt de wagen. De parking onder de Vrijdagsmarkt is zo goed als verzadigd, dus zullen potentiële klanten hun heil elders moeten zoeken. Dat wil zeggen dat ze om te parkeren uitkomen in de wijken die ze doorrijden en die niet te ver van de winkel liggen. Hier zal het verkeer en de parkeerdruk sowieso toenemen[6]. Ondertussen lijkt het systeem van park-en-rides voorlopig enkel te renderen bij grote evenementen en niet voor dagdagelijks winkelen in de stad.
Als we even op de kaart kijken, zien we waar de mensen passeren als ze met de auto vanuit het noorden, westen, zuiden of oosten van de stad afzakken naar het nieuwe winkelcomplex.
Wie uit het noorden komt, rijdt via de Tolpoort, het Fratersplein, het Sluizeken en Sint-Jacobs naar de Vrijdagsmarkt. Het verkeer aan het Fratersplein, het Sluizeken en Sint-Jacobs neemt toe. Wanneer deze mensen beslissen niet in de parkeergarage onder de Vrijdagsmarkt te parkeren, gebeurt dit dus ergens onderweg in de genoemde wijken.
Van diegenen die uit het westen van de stad komt, kiezen sommigen vanaf de Nieuwe Wandeling waarschijnlijk voor hetzelfde traject als hierboven beschreven. Anderen (minder bekend met Gent) nemen de Burgstraat, de Oudburg, komen daar iets uit voorbij het Sluizeken en passeren dan Sint-Jacobs. Wederom levert dit sowieso druk op op Sint-Jacobs en Sluizeken (parkeren), vreemde toeren in de Oudburg (daar is nu al teveel verkeer: plus nu al gevaarlijk voor fietsers door kasseien, smalle straat en auto's) en extra verkeer voor de Burgstraat (of eventueel de Hoogstraat).
Wie uit het zuiden komt, passeert het Zuid, Sint-Anna, de Keizerkarelstraat en komt zo op Sint-Jacobs uit. Parkeerdruk in aanpalende wijken stijgt en Sint-Jacobs is weer belast.
Wie uit het oosten komt, passeert de Dampoort (altijd een probleem) en gaat via Dampoortstraat en Steendam, langs Sint-Jacobs naar de Vrijdagmarkt. Er ligt wel een parking aan het Dampoortstation, die bedoeld is als park-en-ride (maar hoe lang nog, huur van NMBS). Meer verkeer op een nu al wat problematische as en Parkeerdruk aan de Ham, in Macharius en in de wijk rond het Baudelopark.
Daarbij komt nog eens dat wie geen parkeerplaats vindt onder de Vrijdagsmarkt plaats gaat zoeken rond het Baudelopark, in de buurt rond de Oude Beestenmarkt en Vogeltjesmarkt, bij het Anseeleplein of richting Zuid.
Naar Vrijdagmarkt vanuit westen (richting Drongen - Landegem)
Naar Vrijdagmarkt vanuit noorden (richting Evergem)
Naar Vrijdagmarkt vanuit oosten (richting Destelbergen)
Naar Vrijdagmarkt vanuit zuiden (richting Merelbeke)
Natuurlijk zal het nieuwe winkelcomplex honderden of duizenden klanten lokken en geen miljoenen. Problemen zullen zich waarschijnlijk voordoen wanneer het vanzelf druk is in de stad of in de buurt (bvb. markt op vrijdag en zaterdagmorgen). Misschien dat op zo momenten de saturatiegrens van straten (verkeer) en buurten (parkeren) veel sneller overschreden wordt. Zeker gezien het rond punt Sint-Jacobs, van alle kanten extra onder druk, in infrastructuur erg beperkt is én een belangrijke rol speelt in het openbaar vervoer. Ook het Sluizeken, de Steendam en de Dampoortstraat hebben gekende limieten.
De problemen zouden in die zin chronisch kunnen worden, dat bepaalde momenten elke week weer voor problemen kunnen zorgen. Waar de verkeersinfrastructuur vandaag bij momenten aan 90% van haar limiet blijft draaien, kan een kleine kwantitatieve extra zorgen voor blokkage (100%) en dus een groot kwalitatief probleem. Misschien wordt de situatie op momenten ook vergelijkbaar met wat we meegemaakt hebben toen de Keizerkarelstraat enkele maanden afgesloten was voor verkeer (zij het deze keer als structureel probleem).
Is dit alles nu een pleidooi tegen het idee van een hypermarkt aan de Vrijdagmarkt? Neen, eigenlijk niet. Maar moeten we ons niet de vraag durven stellen van de verdeling van lasten en lusten? Kan het zomaar dat de projectontwikkelaar en winkelketen zich de lusten toe-eigent en de lasten (dringende nood aan investering in mobiliteit) afwentelt op de gemeenschap/overheid. Is het een goede eis te vragen grondig onderzoek te laten doen (door de overheid, op kosten van de ontwikkelaar) naar de verwachte impact op mobiliteit, en indien nodig voorwaarden en structurele (jaarlijkse) financiële bijpassingen te vragen van de projectontwikkelaar en de winkelketen met het oog op de verkeersinfrastructuur?
Samenvattend
De manier waarop projectontwikkelaars en stad het ingrijpende project tot dusver uit elk voetlicht hebben proberen houden wekt geen vertrouwen. Wij denken dat er op dit moment voldoende redenen zijn om als stadsbewoners ons veto te stellen tegen de ontwikkeling. Op basis van de informatie die we nu hebben kan het project absoluut NIET doorgaan, laat dat duidelijk zijn. Het is aan het stadsbestuur en de projectontwikkelaars om ons te overtuigen van het tegendeel. We kunnen ons als stadsbewoners constructief opstellen de voorstellen zorgvuldig te bestuderen en zelf alternatieven formuleren op de punten waar onvoldoende rekening gehouden wordt met de stad en haar bewoners. We hopen dat het stadsbestuur en de projectontwikkelaars eenzelfde houding aannemen. Ons eerste voorstel is een snelle uitvoering van een mobiliteitseffectenrapport of MOBER. De stad kan hiertoe zelf initiatief nemen op voorwaarde dat ze de ontwikkelaar dwingt om duidelijkheid te geven over de plannen. Op basis daarvan kan worden ingeschat welke mobiliteitsoverlast we mogen verwachten.
Naast het mobiliteitsvraagstuk liggen er nog verschillende andere prangende vragen op tafel: naar de dynamiek van private ontwikkeling, rond architectuur, naar woongelegenheid en naar impact van het project op toerisme en buurt. Krachtige interventie van onderuit is dus noodzakelijk.
Na het fiasco aan het Zuid, zou de Gentse bevolking hier kunnen bewijzen hoe ze in staat is van onderuit op een constructieve manier, maar naar eigen normen, het project in handen te nemen. Een overwinning zou belangrijk kunnen worden in de aanpak van toekomstige private en publiekprivate projecten, zowel in Gent als in Vlaanderen.
NATAN HERTOGEN, PASCAL DEBRUYNE, ELIAS VLERICK
[1] http://nl.wikipedia.org/wiki/Saturn_%28winkel%29
[2] buurtbewoners weten wel te vertellen dat dit een schatting is, omdat veel eigenaars niet wensen te vertellen of zelfs liegen over de verkoop van hun pand.
[3]http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ref=dg&ArticleID=2I1PRHOQ&PostCode=9000
[4]http://www.inretail.nl/img/mediamarkt.pdf
[5]Standpunt Spirit: tegen project op zich, voor diverser winkelaanbod.
[6] Karel Keymeulen, 'Uitkijken met die Vrijdagmarkt', http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=ls1o5dnt
toerisme en buurt. Krachtige interventie van onderuit is dus noodzakelijk.
Na het fiasco aan het Zuid, zou de Gentse bevolking hier kunnen bewijzen hoe ze in staat is van onderuit op een constructieve manier, maar naar eigen normen, het project in handen te nemen. Een overwinning zou belangrijk kunnen worden in de aanpak van toekomstige private en publiekprivate projecten, zowel in Gent als in Vlaanderen.
NATAN HERTOGEN, PASCAL DEBRUYNE, ELIAS VLERICK
[1] http://nl.wikipedia.org/wiki/Saturn_%28winkel%29
[2] buurtbewoners weten wel te vertellen dat dit een schatting is, omdat veel eigenaars niet wensen te vertellen of zelfs liegen over de verkoop van hun pand.
[3]http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ref=dg&ArticleID=2I1PRHOQ&PostCode=9000
[4]http://www.inretail.nl/img/mediamarkt.pdf
[5]Standpunt Spirit: tegen project op zich, voor diverser winkelaanbod.
[6] Karel Keymeulen, 'Uitkijken met die Vrijdagmarkt', http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?articleID=ls1o5dnt
"Het samengaan van
Ingediend door Amaury (niet geverifiëerd) op Do, 17/07/2008 - 21:29.
"Het samengaan van winkelcomplex en toeristische horeca is niet onderzocht. Antwerpen geeft hier geen aanwijzingen, omdat de grote complexen daar ver weg liggen van toeristische trekpleisters."
Hier gaan we stévig de mist in. We spreken hier, in casu de Vrijdagmarkt, over 7 winkels. Niet 70, maar zeven. Dat is géén groot complex. Als het gaat om de plaatsing van een zaak zoals de Saturn of de MediaMarkt, waarover het hier wél gaat, dan geeft Antwerpen maar al te goed aanwijzingen aangezien zowel de Saturn als de MediaMarkt daar knal, boefte, recht in het midden van de historische stad en de toeristische trekpleisters ligt. En het kan toch wel duidelijk gezien worden in Antwerpen dat de gebuurten van de Saturn en de MediaMarkt (resp. de Meir en de De Keyserlei) niet te lijden hebben onder de aanwezigheid van deze winkels.
Aangezien het overigens om 7 winkels gaat, en niet 70, en al zeker niet 85, gaat de vergelijking met K in Kortrijk ook helemaal niet op. Dit is op basis van scheefgetrokken vergelijkingen onnodig onrustwekkende doembeelden creëren.
"Enerzijds blijkt het aanzuigeffect naar winkelcentrum en middenstand in de buurt groot, anderzijds kan het concurrentie inhouden met andere nabijgelegen stadsdelen (hier bvb. Veldstraat)"
Kijk, Gent is Los Angeles of Tokyo niet: de Veldstraat en de Lange Munt liggen niet 25 kilometer uit elkaar. Ze vormen samen één winkelas, geen concurrenten. De Veldstraat biedt kwalitatieve winkels, terwijl de Lange Munt, pardon my French, voor ruim de helft armtierige brolwinkels kent. Een van de voornaamste redenen waarom dit zo is, is omdat de winkeloppervlaktes te klein zijn om winkels met enige aantrekkingskracht die het sterk lokale niveau overschrijdt aan te trekken. In dit geval worden simpelweg grotere winkeloppervlaktes gecreëerd, wat toelaat om de aantrekkingskracht van de Lange Munt te verhogen, en zo de totale aantrekkingskracht van Gent op vlak van winkelen verhoogt. Dit is voor zowel de Lange Munt als de Veldstraat als andere handelsstraten in het centrum een goede zaak.
Los van het debat over de
Ingediend door Jean (niet geverifiëerd) op Ma, 04/08/2008 - 22:41.
Los van het debat over de impact voor de shopping-functie van de stad Gent is het debat over de leefbaarheid en transparantie van (sluipende) besluitvorming de werkelijk belangrijke kernthema's.
De verkopers hebben allemaal als voorwaarde de zwijgplicht meegekregen van de vastgoed-advocaten, op regelmatig tijdstip, bv: wanneer er naar de steeds uitgestelde betaling werd gepolst door de verkopende handelaars, werd hen telkens op het hart gedrukt deze zwijgplicht te hanteren en er met niemand over te praten. Deze zwijgplicht is er niet om buurtbewoners erbij te betrekken of om waardevolle architectuur te bewaren.
Zeker twee hebben dit niet gedaan, en ja de politieke verantwoordelijken zijn op deze manier reeds maanden op de hoogte van dit project, maar toch heeft het nog vele maanden geduurd eer dit naar buitenkwam.
Ook de Stad wil
Ingediend door pascal op Vr, 04/07/2008 - 09:25.
Ook de Stad wil duidelijkheid net zoals de actiegroep en bewoners!
(ARTIKEL UIT DE GENTENAAR) Stad eist snel duidelijkheid over project-Vrijdagmarkt. 'Ontwikkelaar en architect moeten kaarten op tafel leggen'
GENT - Het stadsbestuur wil nog voor de Gentse Feesten duidelijkheid over de plannen van de projectontwikkelaar op de hoek Vrijdagmarkt-Langemunt. 'De projectontwikkelaar en de architect moeten hun huiswerk maken en ons dat voorleggen', zegt schepen Mathias De Clercq.
Schepen De Clercq (Open VLD): 'Als stad willen we duidelijkheid voor de Gentse Feesten. Burgemeester Daniël Termont, schepen Karin Temmerman, schepen Lieven Decaluwe en ikzelf organiseren een bijeenkomst met de projectontwikkelaar en de architect. We willen dat ze ons concrete plannen tonen. Zodat we de juiste informatie kunnen geven aan de bewoners en de handelaars. Dat is ook belangrijk voor alle diensten die bij dat dossier betrokken zijn. Het schepencollege heeft alvast zeer scherpe randvoorwaarden opgelegd zowel voor de mobiliteit, de leefbaarheid, de cultuurhistorische waarde van die plek, als de belangen van de middenstand.'
Het stadsbestuur reageert daarmee op de onrust die is ontstaan rond de Vrijdagmarkt en het geplande project op de hoeken Vrijdagmarkt-Langemunt-Onderstraat. Over dat project doen veel verhalen de ronde. Niet alleen over de torenhoge bedragen die aan eigenaars worden betaald, maar ook over wat het project inhoudt. Voorlopig is er sprake van een 'grote zaak', een zogenaamde trekker, alsook diverse kleinere winkels en veertig appartementen.
Dat er veel onduidelijkheid is bleek ook op de vergadering die woensdagavond werd gehouden. De oproep was gelanceerd door een voorlopig comité gevormd door Pascal Debruyne, Natan Hertogen, Stijn Demeulemeester en Elias Vlerick. Ongeveer 40 huurders, handelaars - niet zoveel - en belangstellenden kwamen erop af. Niet iedereen bleek op dezelfde golflengte te zitten.
Sommigen waren vierkant tegen een project op die plek. Anderen niet per se, maar ze wilden graag weten wat er zou gebeuren, zeker nu elektroketen Saturn zich op de Korenmarkt gaat vestigen. Ook vroegen ze hoeveel panden er al opgekocht zijn en hoe het project er uitziet. Precies daarover is nog veel onduidelijkheid. De dienst Monumentenzorg is wel al bezig om alle waardevolle panden en interieurs in kaart te brengen.
Diverse huurders zijn niet te spreken over de manier waarop zij door de Nederlandse, maar in Brasschaat gevestigde projectontwikkelaar Limitless worden behandeld. 'Jullie zijn maar huurders', kregen ze te horen toen ze informatie vroegen. Zij hekelden de arrogantie van 'diene Ollander'.
Verscheidene bewoners wezen er ook op dat toelevering via de Onderstraat enorme problemen zal opleveren. Daar zitten ook diverse scholen. Ook stipten ze aan dat winkelcentra in Gent het niet goed doen. Als er een project komt, moet er waardevolle architectuur komen, was een andere opmerking.
Christel Boone, de eigenares van het pand aan Groot Kanonplein 2 waar de winkel Kid & Eve is gevestigd (vlakbij de hoek met de Langemunt): 'Mijn pand is niet verkocht. Ik heb ook niet echt een bod gekregen. Ik vraag me af wat het beleid is van de stad. Heeft ze wel een visie over deze buurt. Een kapitaalkrachtige groep heeft zijn oog laten vallen op onze buurt om er geld aan te verdienen. De lasten zullen voor de gemeenschap zijn, de lusten voor de investeerders. Hier zijn veel textielzaken. Dat betekent de doodsteek voor die kleinhandelaars.'
De actiegroep besliste in elke geval een dialoog met het stadsbestuur aan te gaan. Een nieuwe vergadering is gepland voor 16juli.
Meer nieuws uit Gent op www.gentenaar.be/gent
Karel Van Keymeulen
De Gentenaar: Wat nu met
Ingediend door pascal op Do, 03/07/2008 - 06:27.
De Gentenaar:
Wat nu met project-Vrijdagmarkt?
Saturn-plannen op Korenmarkt gooien alles overhoop
GENT - Het nieuws dat elektroketen Saturn zijn oog heeft laten vallen op de Korenmarkt, zorgt in de buurt Langemunt-Onderbergen-Vrijdagmarkt voor beroering. De bewoners van de panden die al opgekocht zijn, vragen zich af waar ze aan toe zijn.
Gert De Vos
De komst van een winkelcentrum in het blok tussen Vrijdagmarkt, Langemunt en Onderbergen zorgt al maanden voor grote onrust bij de handelaars en bewoners. Vastgoedgroep Limitless kocht er al verschillende panden of sloot akkoorden met eigenaars.
Hoewel er nooit klare wijn werd geschonken, was al snel duidelijk dat Saturn, een keten van elektrowinkels, daar een zaak wou neerplanten. Daarnaast zouden een zevental kleinere winkels komen en op de verdiepingen 40 appartementen. Ondanks protest in de buurt was het stadsbestuur de komst van een economische trekker, zoals Saturn werd genoemd, niet ongenegen.
Gisteren raakte dan bekend - via onze karnt - dat Saturn zijn zinnen heeft gezet op een vestiging op de Korenmarkt, in het blok waar nu de Hema en de Club zijn bevestigd.
Als die er komt, is het uitgesloten dat er nog een tweede winkel komt op de Vrijdagmarkt, een paar honderd meter verder. Maar wat er dan wél met de opgekochte panden gebeurt, is onduidelijk.
Gisteravond was er een buurtvergadering voor de bezorgde bewoners. Daar bleek nog eens hoe groot de onzekerheid is.
Karel Van Keymeulen
Update: SATURN NAAR
Ingediend door pascal op Wo, 02/07/2008 - 06:56.
Update: SATURN NAAR KORENMARKT:
Saturn wil naar Gentse Korenmarkt
Bekijk de pagina uit de krant
GENT/ De Standaard van WOENSDAG 2 JULI
- Saturn, de grootste Europese elektroketen, wil naar de Gentse Korenmarkt. De groep wil daar ruimte huren van Redevco, een vastgoedgroep die er onder meer de Hema- en Club-gebouwen bezit.
Van onze redacteur
Saturn behoort tot de groep die ook MediaMarkt exploiteert. Je zou Saturn het kleinere broertje van MediaMarkt kunnen noemen. Eind oktober 2007 opende in de vroegere Antwerpse stadsfeestzaal aan de Meir een eerste Belgische vestiging. Een tweede volgde in Wilrijk. In Oostakker is er al een MediaMarkt.
Expansiemanager Laurent Van Assche bevestigt dat er een Saturn komt op de Gentse Korenmarkt. 'Voor die vestiging verkregen we al een sociaal-economische vergunning en de stad steunt ons', zegt hij. De groep Redevco, die ook de Inno- en Fnac-panden in de Veldstraat bezit, zou het hele complex waar nu de Hema en de Club zijn gevestigd, verbouwen. Samen gaat het om bijna 10.000m² oppervlakte. Dat hangt ook samen met de herinrichting van de Korenmarkt. Wat er met Club en Hema zal gebeuren, kon Van Assche niet zeggen.
Saturn was altijd de naam die viel in verband met het project dat op de hoek van de Vrijdagmarkt-Langemunt zou komen. Of daar een tweede Saturn zou komen, is erg twijfelachtig. Van Assche sluit wel niet uit dat de groep nog een tweede vestiging in Gent opent. 'Over de Vrijdagmarkt kan ik niets zeggen. Maar het moet niet in het centrum zijn', zegt hij. Een Saturn-vestiging heeft ongeveer 4.000 tot 5.000m² oppervlakte nodig.
Maar het vastgoedbedrijf Limitless heeft wel al een heleboel panden opgekocht op de Vrijdagmarkt. Sebastiaan Ryckaert van die groep wilde gisteren geen commentaar geven. Limitless is als projectontwikkelaar ook al actief in Sint-Niklaas, Mechelen, Antwerpen en het buitenland.
Het grootste pand, dat van Super Soldi (oppervlakte 1.250m²) is verkocht. Ook de belendende panden Singer en De Pauw zijn verkocht. Met Franco Belge is een akkoord bijna rond. Ook in de Langemunt zijn diverse panden verkocht of zijn er akkoorden gesloten. Ook een privé-eigenaar in de Onderstraat wil verkopen. Ook zouden diverse huurders, die boven de betrokken panden wonen, al hun opzeg hebben gekregen.
Super Soldi is begonnen aan een uitverkoop die eind november stopt. Dan houdt de zaak na 30jaar op te bestaan. Als Limitless alle panden heeft opgekocht, beschikt de nv over een grondoppervlakte van ongeveer 5.000m². Samen wil de groep 20.000m² ontwikkelen. Er is sprake van zeven, acht winkels, een grote zaak als trekker en 40 appartementen.
Schepen Mathias De Clercq (Open VLD), bevoegd voor Economie en Middenstand, zegt dat er nog geen sociaal-economische vergunning en ook geen stedenbouwkundige vergunning zijn afgeleverd. 'We moeten dat nog met diverse collega's bespreken. We staan nooit weigerachtig tegenover investeerders, alleen moeten ze aan diverse voorwaarden voldoen.'
Karel Van Keymeulen
Ook in Kortrijk krijgt de
Ingediend door pascal op Vr, 27/06/2008 - 13:03.
Ook in Kortrijk krijgt de Shopping- architectuur voet aan de grond...Het project "K" of "Foruminvest" wordt er uit de grond gestampt....
http://www.indymedia.be/nl/node/28291
[Opinie] Foruminvest in Kortrijk: Wiens winst, wiens verlies?
By Claerhout Dries on 27/06/2008 - 11:08
Al sinds enige tijd is centrum Kortrijk één grote bouwwerf. Het stadsbestuur besloot dan ook om pal in het centrum een winkelcentrum met 85 winkels te bouwen. Allemaal goed en wel, maar hoe zit het dan met de lokale handelaars? Hoe zit het dan met de buurtbewoners? Hoe zit het dan met de Kortijksaan? Wie heeft hier winst, en wie heeft hier verlies?
NOG ALTIJD IN DE STEIGERS:
Ingediend door Lambrey Hans (niet geverifiëerd) op Ma, 16/11/2009 - 07:20.
NOG ALTIJD IN DE STEIGERS: winkelcentrum te Kortrijk;
Retard: +/- 8 maanden later dan voorzien = 8 maanden langer mizerie, derving van winsten, verlies van klanten, gezondheidsproblemen.........
HOOFDSCHULDIGE: Aannemer VAN LAERE van BURCHT.
REDEN: Slechte & amateuristische inschatting van de bouwtermijn door de directie.
CLAIMS: Zoveel als mogelijk, en als Architect, nog werkzaam geweest bij bovenvermelde firma & nog een eitje te pellen wil ik gerust de actiegroep vanuit professionalistisch en bouwkundig oogpunt de nodige technische blunders doorgeven, dat ze op het proces zelf compleet zullen worden afgemaakt en zich BLAUW zullen betalen.
Als dochter van de beursgenoteerde holding Ackermans & Van Haaren, zal er zelfs bij faillissement nog worden betaald !!!
De politieke steun voor onze
De politieke steun voor onze Scepsis omtrent de toekomstige ontwikkelingen en de enorme vaagheid omtrent de invulling van de vrijdagsmarktontwikkeling, komt eindelijk op gang. Hieronder alvast, naast de scepsis van NVA, Spirit (coalitiepartner van de SPa) , ook de inhoudelijke steun van Groen Gent.
PERSMEDEDELING GROEN! FRACTIE GEMEENTERAAD GENT – MAANDAG 1 SEPTEMBER 2008
Groen! wil van Vrijdagmarkt - Lange Munt een beschermd stadsgezicht maken
Het Gentse stadsbestuur gaat al te snel mee in plannen van projectontwikkelaar
Groen! blijft erg kritisch tegenover de projectontwikkeling aan de Vrijdagmarkt. Op diverse vlakken blijven er heel wat knelpunten en vragen. Het project roept vragen op het vlak van de schaalgrootte, de mobiliteitsafwikkeling en de bescherming van het bouwkundig erfgoed.
Opvallend genoeg blijft het stadsbestuur erg vaag over de randvoorwaarden die het op diverse vlakken formuleert of wil formuleren naar de projectontwikkelaar.
Het stadsbestuur zegt dat er een mobiliteitsstudie komt over dit project maar er zijn geen garanties dat dit op een onafhankelijke basis zal gebeuren. Het stadsbestuur kan er niet omheen dat de er in de ondergrondse parkeergarage aan de Vrijdagmarkt momenteel weinig marge is. Fractievoorzitter Filip Watteeuw: “Nu al lijkt het stadsbestuur mee te stappen in de logica van de projectontwikkelaar die gewoon een bijkomende ondergrondse parkeergarage wil. Gent blijft zo verder kiezen voor het vast betonneren van automobiliteit. Zo krijgen duurzame mobiliteitsvormen nooit een kans.”
Voor de bescherming van het bouwkundig erfgoed zijn er evenmin garanties. Er komt een cultuurhistorisch onderzoek maar dat blijft wel in handen van de projectontwikkelaar. Onafhankelijk is anders. Tijdens de informatievergadering van 10 juli kwam schepen Decaluwé niet verder dan een nietszeggend “We gaan rekening houden met het cultuurhistorische.” Geen enkele concrete eis werd geformuleerd.
Nochtans schrijft het stadsbestuur zelf in het Ruimtelijk Structuurplan Gent ‘dat de Vrijdagmarkt als geheel bescherming moet krijgen omwille van uitzonderlijke stedenbouwkundige en architecturale kwaliteit.’ (RSG, p.103) Op dezelfde pagina kondigt de stad beschermende bepalingen aan in ruimtelijke uitvoeringsplannen.
Filip Watteeuw: “Het is vreemd dat die beschermende bepalingen er nog steeds niet zijn. Bovendien stapt het stadsbestuur onmiddellijk mee in de plannen van een projectontwikkelaar voor wie het bouwkundig erfgoed geen prioriteit is.”
Daarom zal Groen! aan de Vlaamse regering vragen om het gebied Vrijdagmarkt - Lange Munt - Onderstraat te beschermen als stadsgezicht. In deze drie straten worden in de inventaris ‘Bouwen door de eeuwen heen’ 129 panden vermeld. Het toont aan hoe belangrijk dit gebied is voor de stad Gent. De Stad zelf geeft aan dat dit het eerste doordacht stedenbouwkundig geheel is van de stad.
Fractievoorzitter Filip Watteeuw interpelleert deze avond over deze projectontwikkeling.