TiensTiens

Auto en arbeid maken vrij…

Elke morgen klappen de garagedeuren open en wordt koning auto tot leven gewekt, klaar voor de dagelijkse rit naar het werk. Het is een opmerkelijk ritueel, van zes tot negen ontwaken de monsters van de weg, klaar om de jungle te overmeesteren. Koning auto eist zijn ruimte, zijn betonnen loper van Antwerpen, Gent en Charleroi naar Brussel en terug. Daarnaast moet er ook een gans netwerk drinkgelegenheden gebouwd worden, die vaak uitmonden in dure zuipfestijnen. BOB zit dan misschien wel aan het stuur, onze bevrijdende capsule zuipt erop los. Er zijn dan ook plaatsen nodig waar ons geliefkoosd monstertje kan uitrusten als zijn dankbare taak erop zit. Het succes en de gulzigheid van ons symbool van vrijheid versmacht zichzelf en de stad met plezier. De illusie van vrijheid, de suggestie van snelheid in het ontwerp en de reflectie van het eigen zelfbeeld, is al wat ons rest in de dagelijkse rat race.

De vele gezichten van Gent

(foto: Jesse Van Regenmortel)

Vier tramlijnen doorkruisen Gent. Daarvan is tram 4 waarschijnlijk de meest interessante. De lijn begint haar route aan het station Gent-Sint-Pieters en spoort langs vele kronkels en omwegen doorheen de hele stad. Wanneer de tram zijn eindbestemming Moscou in Gentbrugge bereikt, heeft hij er een rit opzitten langsheen zowel de bekendste gebouwen en trekpleisters van Gent, als door een aantal authentieke en oer-Gentse wijken.

Imaginaire eilanden IV

(foto: freddy Willems)

De auto blijft tot de verbeelding spreken. Luxewagens als Bentley, MayBach, Roll 's Royce, Ferrari, Lamborghini en Bugatti doen menig hart sneller slaan. Dit zijn de drijvende salons en flitsende design sportkarren van de elite van deze wereld. Deze kathedralen van de weg zijn slechts wilde dromen voor Jan met de pet. Hoogstens kan hij deze goddelijke creaturen eens bekijken, begluren en betasten. Het berijden van al deze goddelijkheid is het summum, slechts voorbehouden voor sterren, royalty en sjeiks. Politici beperken zich doorgaans tot de topmodellen van Audi, Mercedes of BMW. Modellen die belangrijkheid zonder overdreven decadentie uitstralen. De auto is bij voorkeur een zichtbaar status -en identiteitssymbool en we hebben er flink wat geld voor over.

Het burgerinitiatief Gent de Straat op! (www.gentdestraatop.be) verzamelde in een mum van tijd bijna 6000 handtekeningen voor twee autoloze zondagen in Gent. Genoeg om op de agenda van de gemeenteraad op 23 en 24 juni te komen. Vreemd dat het Stadsbestuur niet spontaan op de kar springt?